汽油愈來愈貴，人愈來愈多，活動空間也愈來愈小，而現在行駛在路上的汽車，有一半以上都是一個人在駕駛，這樣的產品設計不是非常浪費空間與能源嗎？ 這也是單車之所以重回主流之列的原因，但畢竟，單車的體積還是過於龐大，而且除了健身之外，也不符合人類懶惰的個性，因此像賽格威這種個人行動戴具才是未來運輪系統的主流產品，甚至，這將重新定義何謂「自行車」！隨著節能減碳、環保意識的抬頭自行車的議題發燒,而綠龍自創品牌LUXGEN也預備推出純電動車車款,電能取代油能已經是不可避免的趨勢,台灣相關產業有哪些優勢可以切入又有哪些環節必須做改變。
IBDC以想像力看見未來
International Bicycle Design Competition sees the future by imagination
全球矚目的台北國際自行車展展前報導，精選廠商新品搶先看! 備受廠商關注的海外名品展報名，拓展大陸重點城市市場商機的廠商!
該展今年呈現「高品質、高單價、高創意」三高特性，更詳細介紹更多不同的未來設計方向
創意和不尋常的自行車設計
收集來自世界各地的創意和不尋常的自行車設計
步行自行車
A-BIKE
創新的折疊自行車，重量只有5.5公斤（12磅）和褶皺為67×30x16厘米-小到足以在一個背包。
折疊自行車概念
當打開時，'一'是一種舒適時尚的自行車，不僅提供了所有的騎自行車的好處，但其革命力量的輔助系統，用戶可以輕鬆游弋。折疊時，'一'變成平穩，輕巧，緊湊的情況下，所有臟和凸出部分。
你覺得未來的自行車應該長什麼樣子？
向來生產高端航太產品的歐洲航空國防集團（European Aeospace and Defence Group,EADS）最近公布了一款自行車，不但外形很未來，它的製造方式和材料也很超現代。
早期的自行車架，會使用模鑄或鍛接形成，但這種名為Airbike的新型自行車，卻是將主要組成原料尼龍纖維，及其它塑料、金屬等先磨成精細的粉末，再依電腦程式指引，先由雷射將粉末熔化，再讓它們依照特定的形狀一層一層地凝固，直到完成最後定型。
這種『疊層製造法（additive layer manufacturing，ALM）』的原理和3D印刷技術非常類似。
依據EADS公布的資料，利用這種方法可以製造設計師想要的任何形狀，而且成品比傳統製造方式做出來的產品重量少了65%，生產過程會產生的廢材也大大減少。
Airbike是由6個用ALM法造出的不同部件零件組合而成，它的強度跟市面上的高價自行車一樣。根據了解，EADS旗下的空中巴士公司，正考慮要把ALM技術用在輕型客機的製造，這種飛機機質輕將可大量減少燃油的耗用。有些專家更認為，這項發明未來極可能會用在火箭或者太空船的建造。
早期的自行車架，會使用模鑄或鍛接形成，但這種名為Airbike的新型自行車，卻是將主要組成原料尼龍纖維，及其它塑料、金屬等先磨成精細的粉末，再依電腦程式指引，先由雷射將粉末熔化，再讓它們依照特定的形狀一層一層地凝固，直到完成最後定型。
這種『疊層製造法（additive layer manufacturing，ALM）』的原理和3D印刷技術非常類似。
依據EADS公布的資料，利用這種方法可以製造設計師想要的任何形狀，而且成品比傳統製造方式做出來的產品重量少了65%，生產過程會產生的廢材也大大減少。
Airbike是由6個用ALM法造出的不同部件零件組合而成，它的強度跟市面上的高價自行車一樣。根據了解，EADS旗下的空中巴士公司，正考慮要把ALM技術用在輕型客機的製造，這種飛機機質輕將可大量減少燃油的耗用。有些專家更認為，這項發明未來極可能會用在火箭或者太空船的建造。
參考資料
