街道傢俱設計 street furniture
若說有什麼能夠體現一座城市的機能以及其文化，莫過於街道傢俱了。一位知名法國建築師談世界城市，他認為分辨城市進步與否的重要判準，不在建築地標、美麗公園或林蔭大道這些每個人都看得到也會特別注意的景點，而在於易被「外來客」忽略的隱匿細節，例如所謂「街道家具」的設計與設置，一盞路燈、一座噴泉、一塊告示牌，乃至於紅綠燈、公共座椅、公車候車站、公用電話亭....，這些都市生活必需設施的品質真切地反映了市民的品味與格調。
何謂街道傢俱
街道傢具泛指在街道、道路上為各種不同使用需求而設置的設備、物件。這些物件的設置與設計通常對交通安全、公共安全、公共空間中公眾生活之便利等方面有相當程度的影響。
街道傢具是都市設計領域中的重要課題之一。其應用並不一定限於都市地區，也並不限於街道。在鄉村或偏遠地區的公共空間也時常可見街道傢具的應用。在不同的公共空間類型，如廣場、公園綠地、遊憩區，也經常看見街道傢具的蹤影。
以設計角度來說，街道家俱有幾項特徵，耐磨損，安全可靠，使用方式盡量單純，需要考量眾多環境問題。再者，則是和當地人們的需求關係。
街道傢具還包含什麼
都市環境中的無障礙設施
• 導盲交通號誌
• 無障礙電梯、電動扶梯
• 無障礙坡道、導盲磚、點字指標
交通安全與交通管理
• 交通號誌
• 道路標誌
• 交通護欄
• 車阻柱、車阻墩
• 欄杆
• 行人安全島
• 停車收費碼表
• 自行車架
大眾運輸
• 公車站
• 路面電車、有軌電車站
• 計程車招呼站
生活機能
• 行人指標系統、地圖
• 座椅、板凳
• 公共飲水機
• 郵筒
• 公共電話亭
• 專用電話：設置供警察、消防人員直撥聯繫，或供一般民眾直撥警察消防單位報案使用，亦可用於學校校園內安全緊急電話。交通方面包含道路緊急電話、大眾運輸緊急電話。商業用途則有計程車呼叫電話、商業行銷與顧客服務電話等。觀光景點、大眾運輸交會點亦可設置旅客服務電話。
• 報攤
照明
• 街燈
公共衛生
• 公共垃圾桶
• 公共資源回收桶
• 公共廁所
公共安全
• 消防栓
• 「沙盒」（鹽盒）（Grit Bin）：設置於冬季降雪量大地區道路邊的箱盒，盛裝路鹽（Road salt）與細沙，積雪時供人取用、舖撒在道路上，以加速積雪融化。
• 警察崗亭、警察直播電話
• 交通緊急電話、安全緊急電話
grit bin
景觀、文化、紀念、商業、娛樂用途
• 歷史標示牌
• 紀念碑
• 噴泉
• 視訊牆
• 廣告看板
• 廣告柱
都市景觀設計
• 行道樹、街道景觀植栽：都市景觀設計往往並不被視為街道傢具的一部分，而是有密切關聯的設計項目。但景觀植栽所需要的植栽槽等設施可視為某種形式的街道傢具。
街道傢具的發展 以巴黎為例
街道傢俱是一地文化的表徵，但同時也要能與時俱進，跟隨著時代作出反應與改變，以配合人們的需求，在改造過程中更是要運用設計手法來平衡新舊設施間的違和感，以下以經典的例子，文化與藝術之都巴黎，來作介紹。
「街道家具」在西方都市發展歷程裡出現得非常之早，幾乎與城市這個概念同壽，但真正開始蓬勃發展是在十九世紀中期。當時，第二帝國時期巴里省長奧斯曼男爵推動巴黎大改造計畫，其中完全扭轉巴黎城市風貌的2項重要施政，一是模仿倫敦在市郊設置大型森林公園，在市區裡修築小公園，另一則是在巴黎市區切割出筆直壯闊的大道，不但便利交通，更「在巴黎原有的羅馬風格里，注入了優雅華麗的巴洛克風格」——這2項重大建設，都帶動了街道家具的發展。
在公園裡，奧斯曼引進了可供遮陽避雨的遮篷與涼亭——某些寬敞的公園涼亭還因此創造樂團在此演奏公共音樂會的傳統，建設了公共廁所、公共座椅、公共照明與指標系統。
為了適當搭配大道景緻，奧斯曼廣邀當時知名的建築師， 以新古典主義的風格設計了坐落於人坐落於人落於人行道上包括書報攤、街燈、公共座椅、行人護柱等一系列獨特的新式街道家具，並引進由英國藝術家莫里斯（William Morris）設計、僅限於張貼劇院、歌劇院和音樂會文化海報的海報柱，這些經典家具後來往往就以設計者的名字命名。
「莫里斯柱」（Collone Morris）
塞納河畔著名的景點「聖米歇爾噴泉」（Fontaine Saint-Michel），
也因為有深受歡迎的街道家具設計者參與，而被俗稱為「達衛烏之泉」
（Fontaine de Davioud）。
奧斯曼的建設雖有遠見，隨著時空的轉變，仍有維修更新的需求。巴黎最有名的香榭大道起點，因汽車發明後，流量與日俱增， 影響其空間品質，巴黎政府進行了一項大改造，香榭大道更新案。主要內容包括，在地下開闢停車場，紓解因大量路邊停車的情形;減用品質高奢侈的材料;清除老舊多餘街道傢俱，廣告看板等，讓街道重獲新生。
更新前
更新後
香榭大道更新案的街道傢俱設計師魏摩特的挑戰是，如何在奧斯曼式的巴黎街景中，以現代的材料與技術，設計出代表現代巴黎的街道傢俱。
受過嚴謹工業設計訓練的不試圖模仿奧斯曼風格，卻能奇妙地完全融入傳統的巴黎街景，與奧斯曼式設計有一脈相傳的感覺，既保留奧氏時代建築師的精神，再加上一點現代風味，不作假古董，即便垃圾桶、長凳，一方面要現代化，一方面要含蓄，才能融合原來的風格。（例如：莫里斯海報柱和伊托夫路燈）新時代的家具少了奧斯曼式的精雕細琢，要使新舊和諧共存，這是設計師覺得最重要的。
這些新時代的傢俱設計，少了奧斯曼式的精雕細琢，而是採透明、極簡風格，這些家具巧妙地融入人行道中，輕巧不佔空間，手法非常高明。全心改造過的香榭大道，人行道寬達10幾米，設施體貼、親切又具現代感是巴黎新一代的設計師對行人價值與現代設計理念的一個表達。
台灣街道傢俱的現況與問題
從自身生活的體驗，我認為台灣在這方面還在摸索階段。有許多局部的嘗試，但卻沒有考量到整體性。舉淡水老街的例子來說，有段人行道的地磚外沿為大波浪狀的，加上有行道樹與板凳佔了部分人行道，以至於許多人行走時接近邊緣泊油路面，對於車子來說，波浪狀的邊緣界定不清，不管是哪一方都很危險。淡水老街有許多裝飾性的街道傢俱，最不協調的是在同一個地點就能有三種不一樣的路燈。路燈除了特質差異很大不協調外，也感受不到要在近距離換造型的必要。
都市酵母曾對台灣街道傢俱的問題作了一些分析，指出了兩個很重要的問題。
一是僅著重於功能取向，
街道傢俱設計非常廣泛，我們置身其中卻常常沒有注意到它，但它的重要性是不可忽略的。它考量的不只是人，還有和整個環境的關聯，功能與美觀缺一不可。
資料來源/
http://user9984.pixnet.net/blog/post/27800132-%E4%B8%8D%E5%A4%AA%E5%AF%A6%E7%94%A8%E7%9A%84%E5%80%99%E8%BB%8A%E4%BA%AD
http://roamover.blogspot.com/2005/01/blog-post_15.html
http://www.wretch.cc/blog/geniussmile/9367980
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%97%E9%81%93%E5%82%A2%E5%85%B7
